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安馳新能源 以致遠(yuǎn)
2024.6.11行業(yè)資訊
時(shí)間: 2024-06-11    瀏覽量: 1540

1、2024年電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額:美國(guó)11%、歐洲25%,中國(guó)可達(dá)45%!

國(guó)際能源署發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望》,評(píng)估全球電動(dòng)汽車的最新進(jìn)展。隨著主要市場(chǎng)的發(fā)展和新興經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng),電動(dòng)汽車銷量仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2024年可能達(dá)到1700萬(wàn)輛左右,占全球汽車銷量的五分之一以上。

電動(dòng)汽車在越來(lái)越多的國(guó)家繼續(xù)朝著成為大眾市場(chǎng)產(chǎn)品的方向發(fā)展。利潤(rùn)微薄、電池金屬價(jià)格波動(dòng)、高通脹以及一些國(guó)家逐步取消購(gòu)買激勵(lì)措施,引發(fā)了人們對(duì)該行業(yè)增長(zhǎng)速度的擔(dān)憂,但全球銷售數(shù)據(jù)依然強(qiáng)勁。2024年第一季度,電動(dòng)汽車銷量與2023年第一季度相比增長(zhǎng)了約25%,與2022年同期的同比增長(zhǎng)速度相當(dāng)。2024年,在制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)、電池和汽車價(jià)格的下降以及持續(xù)的政策支持的支持下,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額在中國(guó)可能高達(dá)45%,在歐洲可能高達(dá)25%,在美國(guó)可能超過(guò)11%。

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2、歐洲巨頭或?qū)⒉糠之a(chǎn)能轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池

市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變,在激烈的電動(dòng)汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下,動(dòng)力電池降本也成為車企提高其車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)之一,而相較三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池的安全性和穩(wěn)定性更強(qiáng)、成本更低,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得越來(lái)越多企業(yè)的青睞。

數(shù)據(jù)顯示,2024年1-4月中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量120.6GWh,其中,磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量79.8GWh,占比高達(dá)66.1%;三元鋰電池裝機(jī)40.8GWh,占比33.8%。從需求端看,中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)前磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約是三元鋰電池的2倍,這也表明我國(guó)磷酸鐵鋰電池技術(shù)的成熟和領(lǐng)先。

 

 

3、1-4月全國(guó)儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)量超過(guò)48GWh

 

2024年1-4月,我國(guó)鋰離子電池(下稱“鋰電池”)產(chǎn)業(yè)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算,1-4月全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量超過(guò)282GWh,同比增長(zhǎng)17.5%。

電池環(huán)節(jié),1-4月全國(guó)儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)量超過(guò)48GWh。新能源汽車用動(dòng)力型鋰電池裝車量約120.4GWh。受鋰電池材料價(jià)格下調(diào)等影響,鋰電池產(chǎn)品價(jià)格相應(yīng)下降,1-4月全國(guó)鋰電池出口總額達(dá)1242億元,同比下降15%。

一階材料環(huán)節(jié),1-4月全國(guó)正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達(dá)到73.5萬(wàn)噸、53.5萬(wàn)噸、49億平方米、32萬(wàn)噸,同比增幅均在15%以上。

二階材料環(huán)節(jié),1-4月全國(guó)碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量為17.1萬(wàn)噸、10.4萬(wàn)噸,電池級(jí)碳酸鋰和氫氧化鋰(微粉級(jí))均價(jià)分別為10.4萬(wàn)元/噸和9.8萬(wàn)元/噸。

 

4、韓系動(dòng)力電池1—4月全球市占率同比降至22.8%

 

據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research于5日發(fā)布的一組數(shù)據(jù),今年前4個(gè)月,韓系動(dòng)力電池全球市場(chǎng)裝車量占有率同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn),為22.8%。

LG新能源電池裝車量同比增長(zhǎng)7.8%,為28吉瓦時(shí)(GWh),排名第三。三星SDI增長(zhǎng)32.9%,為10.9吉瓦時(shí),名列第四,排位同比上升2個(gè)位次。SK on同比下降2%,為10.3吉瓦時(shí),位列第五。

同期,全球市場(chǎng)的動(dòng)力電池裝車量同比增長(zhǎng)21.8%,為216.2吉瓦時(shí)。寧德時(shí)代增長(zhǎng)30%,為81.4吉瓦時(shí),穩(wěn)居榜首,其全球市占率超過(guò)37.7%。比亞迪增長(zhǎng)18.3%,為33.2吉瓦時(shí),排行第二。

SNE方面分析指出,利率持續(xù)高位運(yùn)行,電動(dòng)汽車售價(jià)居高不下,新款上市推延,充電樁不足,這些因素給電池行業(yè)造成負(fù)面影響。但與正極材料價(jià)格息息相關(guān)的金屬價(jià)格觸底反彈,第二季度以后的電池制造商業(yè)績(jī)有望回升。

 

 

5、0.511元/Wh、0.6228元/Wh!5月儲(chǔ)能系統(tǒng)、EPC報(bào)價(jià)創(chuàng)新低

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:儲(chǔ)能系統(tǒng)、EPC中標(biāo)總規(guī)模達(dá)3.001GW/9.595GWh;鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)投標(biāo)報(bào)價(jià)區(qū)間為0.511-0.999元/Wh,中標(biāo)單價(jià)為0.57-0.999元/Wh;儲(chǔ)能EPC中標(biāo)單價(jià)在0.6228-2.208元/Wh。

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5月開(kāi)標(biāo)的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目,投標(biāo)報(bào)價(jià)區(qū)間為0.511-0.999元/Wh,中標(biāo)單價(jià)在0.57-0.999元/Wh區(qū)間內(nèi),其中2h儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)單價(jià)在0.57-0.79元/Wh,加權(quán)均價(jià)為0.613元/Wh,環(huán)比-17.827%。

最低價(jià)格來(lái)自于國(guó)華投資2024年第二批儲(chǔ)能設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目(163.5MW/327MWh),遠(yuǎn)景能源以0.57元/Wh預(yù)中標(biāo)。


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