1.機(jī)構(gòu)預(yù)測：2022年全球電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)容量預(yù)計(jì)約為65GWh，至2030年可達(dá)1160GWh，其中來自發(fā)電側(cè)的需求高達(dá)七成
據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì)，2022年全球電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)容量預(yù)計(jì)約為65GWh，至2030年可達(dá)1160GWh，其中來自發(fā)電側(cè)的需求高達(dá)七成，是最主要支持電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)的動(dòng)力來源。TrendForce集邦咨詢表示，現(xiàn)階段全球發(fā)電結(jié)構(gòu)仍以化石能源為主，但未來隨著全球各國凈零碳排目標(biāo)的推進(jìn)，電力系統(tǒng)中可再生能源的占比將進(jìn)一步提升。伴隨新能源發(fā)電及用電的大規(guī)模接入，為克服風(fēng)光電的間歇性、波動(dòng)性，整個(gè)電力系統(tǒng)將經(jīng)歷從“電源、電網(wǎng)、負(fù)荷”到“電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲(chǔ)能”的轉(zhuǎn)變，儲(chǔ)能將成為新型電力系統(tǒng)的第四大基本要素，新型儲(chǔ)能技術(shù)順勢成為電力系統(tǒng)脫碳新動(dòng)能。
2.國務(wù)院常務(wù)會(huì)議：延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策
國務(wù)院總理李克強(qiáng)7月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措，推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)；部署毫不松懈抓好秋糧生產(chǎn)，確保實(shí)現(xiàn)全年糧食豐收；部署進(jìn)一步做好防汛抗旱和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害工作，切實(shí)保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
會(huì)議指出，要貫徹黨中央、國務(wù)院部署，按照疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的要求，抓住當(dāng)前重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)，保持今年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。一是發(fā)揮有效投資對(duì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵性作用。二是推動(dòng)消費(fèi)繼續(xù)成為經(jīng)濟(jì)主拉動(dòng)力。除個(gè)別地區(qū)外，限購地區(qū)要逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購車人員資格限制。打通二手車流通堵點(diǎn)。延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。
3.美國2022上半年新增5GWh電池儲(chǔ)能裝機(jī)，而風(fēng)光發(fā)電新增裝機(jī)下降50%-70%
American Clean Power（ACP）公司聲稱，2022年上半年美國新增部署了約5GWh的公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能，增長了三分之一，而風(fēng)能和太陽能發(fā)電新增裝機(jī)下降了50%-70%。
在該公司的可再生能源季度報(bào)告中，美國第二季度有14個(gè)新的儲(chǔ)能項(xiàng)目，電池儲(chǔ)能容量新增992MW/2468MWh，同比增長13%。
第一季度新增裝機(jī)758MW/2537MWh，增長173%。
這意味著，今年上半年美國新增部署了1751MW/5015MWh的公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能。根據(jù)兩個(gè)季度的數(shù)據(jù)，儲(chǔ)能新增部署規(guī)模增長了約三分之一。
第二季度規(guī)模最大的項(xiàng)目是Vistra公司在德克薩斯州的DeCordova儲(chǔ)能項(xiàng)目，這是一個(gè)1小時(shí)、260MW的系統(tǒng)，也是該州目前功率最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目。
到6月底，美國公用事業(yè)規(guī)模電池儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)達(dá)到6471MW/16792MWh。
4.國務(wù)院：提升新能源汽車安全要求，構(gòu)建運(yùn)行安全性檢驗(yàn)技術(shù)及裝備體系
7月29日，國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》，規(guī)劃提出，提升新能源汽車安全要求，構(gòu)建新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)技術(shù)及裝備體系，強(qiáng)化新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)和監(jiān)管，嚴(yán)格規(guī)范遠(yuǎn)程升級(jí)要求，保障車輛行駛安全性。研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通違法違規(guī)行為取證裝備，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車安全事故調(diào)查分析標(biāo)準(zhǔn)。構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、運(yùn)行安全性檢驗(yàn)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系，保障公共道路測試、示范應(yīng)用等車輛的運(yùn)行安全。實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的可信身份認(rèn)證和運(yùn)行安全監(jiān)測評(píng)估、事故后追溯，支持汽車準(zhǔn)入管理。完善新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺(tái)功能。
